青工“五小”活动（小发明、小设计、小革新、小创造、小建议）旨在引导青年从“小”做起，立足本职岗位，关心单位的发展，在工作时间中发挥聪明才智，解决工作岗位上存在的问题，促进单位的发展。自1982年启动至今，广州市青工“五小”创新活动已走过38年历程，成为共青团的传统工作品牌，一直保持着旺盛的生命力。本期让我们走进广州医科大学附属第五医院、广船国际有限公司，感受青年创客带来的创新与智慧。

采写：本报记者 梁茹欣

多功能训练棋：通过游戏助力患者康复

广州医科大学附属第五医院（以下简称“医院”）是一所以康复医学技术和泌尿外科、肿瘤综合治疗为品牌特色，集医疗、教学、科研与预防保健为一体的市属三级综合公立医院。据介绍，医院职工中，青年团员占比60%业务骨干。为促进青年发展、推动科技创新，医院团委、工会、科研科等多部门通过开放中心实验室、鼓励院内的科研团队积极吸纳青年团员职工、开展科技知识讲座、经验交流、名师带徒等活动，进行多层次、多角度、全方位的创新知识和技能培训。同时，积极引导青年将科技成果转化为生产力，并设立相关奖项，对获得发明专利等科研成果进行奖励。据不完全统计，医院的青年团员职工在过去的2年里共申请各类专利20余项，并在临床工作中被广泛应用。

近年来，脑血管病成为我国成年人致死和致残的首位原因。80％的脑血管疾病患者遗留上肢功能障碍，功能完全恢复仅33%。还有外伤性脊髓损伤患者、脑瘫等。这些疾病都不同程度导致患者上肢功能障碍。而手是人体高度复杂的运动器官，丧失单手功能可导致整体功能丧失27%，严重影响工作和生活的质量。

与此同时，人们对身体健康的关注度越来越高，功能障碍者对康复的需求及生活质量也越来越高。在临床病房中，漫长的重复机械性的康复过程，常常使病人渐渐失去耐心和信心。为此，医院的青年职工在结合象棋、围棋等棋类游戏的特点同时，研发了一种新型的康复辅具——多功能训练棋，通过改造棋子及棋盘结构，“以功能为导向”，使不同程度上肢功能障碍患者都可以用有效的方式行棋，并通过这种娱乐的方式训练、提高其上肢功能。

针对抓握功能低的患者，设计环形棋子，通过伸腕穿入环形棋柄，用上臂、前臂运动移动棋子；柱状、球形、捏指棋可以适应不同抓握功能的患者，使不同程度上肢功能障碍患者都可以用有效的方式行棋；将下棋和拧螺丝、拧瓶盖、钉钉子、系纽扣、用勺子舀物品等日常生活活动相结合，增加难度训练手运动功能及日常生活功能。

据医院工作人员介绍，该发明适应不同功能水平患者行棋。其制作成本低，操作简便，市场需求大，有利于提高治疗效率，促进患者心理健康，兼具便携、安全，独立，美观等特点，同时可减少住院成本，实现居家康复。目前该发明在临床工作中受到患者广泛欢迎，已经获得5项实用新型专利。

过驳支架横梁装置：加快粤港澳大湾区交通网络建设

广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）是中国船舶集团有限公司属下，是国家高新技术企业，拥有国家认定的企业技术中心。自1993年成功上市，广船国际团委坚持每年开展青工“五小”创新创效活动，助力企业创新创效，在青年职工中营造了“全员创新”的氛围。过驳支架横梁装置的发明便是青年集体创新的一个缩影。

深中通道是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥，其东、西人工岛之间的沉管隧道管节钢壳制造项目是世界桥梁史上最大的钢结构工程。广船国际有限公司在完成钢壳制造后需要依靠半潜泊运输至桂山岛浇筑厂，通过桂山岛卸驳码头运输至岸上。但是半潜泊与卸驳码头之间缺少连接支架横梁，而且现有横梁长度也不适用桂山岛卸驳码头沉坑。

广船国际介绍，“桂山岛码头沉坑高度是固定不动的，而半潜泊驳运深中通道沉管阶段靠岸时的潮起潮落却是动态的，如何让这些管节段在建造过程中顺利地过驳交付，过驳横梁的枢纽作用重要性不言而喻。”

除此之外，他们还面临着更大的难题。由于桂山岛沉坑长度达4米，再加上涨潮水面因素，其受力状况截然不同，以往2米长度横梁设计的两端固定铰接的形式显然不可行。同时，因为运输状况不同，移船小车的受力情况也不同，需要考虑当整个一组移船小车落在过桥横梁上时，驳船由于涨潮水面不同控制调节不同吃水的情况，设计复杂难度几何级增加。

多道难题像一座大山压在众人的心头。在广船国际技术中心工法研究所龙汉新书记带头下，各部门人员多次集体讨论，开展头脑风暴。针对过驳过程中遇到的难题，小组成员还深入生产现场，集思广益对过驳过程中可能发生的意外进行合理的推测，对过驳工况进行模拟分析，对各种意外情况进行预演处理，对工装图纸接触节点进行了不下于5次的修改，不断完善，不断改进，不断优化。最终设计出一款新型过桥横梁的形式。“该过驳支架横梁装置通过一端铰轴式，一端粗放式搭接的方式，利用缆绳拉放弹性控制间距，来达到顺利过驳的目的；而且它十分方便拆卸，使用完毕之后可以直接使用汽车吊吊走。”广船国际相关负责人介绍道。

实践证明，该发明创新在实际运用表现出彩。据了解，广船国际已为过驳装置，以及其连接方法与应用申请发明专利，均已受理。广船国际表示，“虽然深中通道过桥横梁只是一种发明创造的新型工装，所起的作用也只是桥梁作用，但这些青年在这个过程中发挥主动性，积极创新，其产生的社会与经济价值也是无法估算的。”