本报讯（记者 胡媛媛 通讯员 杨焱 谭瑛）11月17日，全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。该港由中交集团于2015年8月投资建设，历经四年建成，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。

广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼。整个航站楼以“鲸舟”立意，传达自由非线性的建筑外观理念。大型邮轮码头、航站楼、一线海景住宅、公寓、高端写字楼，整个建筑群浑然天成，组成一个大型城市综合体。

广州南沙国际邮轮母港设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。项目就位于地铁四号线南沙客运港站出口，是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。与国内正在营运的邮轮母港相比，新建设的广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都有极大优化升级，一楼大厅配备100个办票柜台,边检配备14条人工+16条自助出境通道、16条人工+16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，同时配置了人脸识别、邮轮管控系统等多种智能化、高科技的查验设备，为旅客的高效办票及“通关”提供最便捷人性化的服务。值得期待的是，广州南沙国际邮轮母港还是国内首例采用自动化登船廊桥的母港，大大提升了游客登船体验感。

开港活动期间，近1200名来自“泛珠三角”城市的游客登上停靠在该港主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了广州南沙-日本八重山诸岛5天4晚的浪漫邮轮之行。

此次歌诗达·新浪漫号作为南沙母港的开港首航邮轮具有里程碑式的意义，歌诗达邮轮将由此开始，进一步强化与南沙母港的合作伙伴关系，共同开发当地邮轮市场，同时立足于市场的喜好与特点不断对产品和航线进行升级与创新，以战略性的眼光长远布局，促进邮轮行业的健康与繁荣发展，进而助力整个华南地区旅游业的发展。

来自湖南长沙的张先生一家是广州南沙新国际邮轮母港开港见证者，也是首度体验从广州南沙新国际邮轮母港登船开启豪华邮轮旅游的游客，张先生兴奋地向记者介绍自己一家从长沙出发，乘坐高铁、地铁直通邮轮母港的旅程“全程花费4个多小时，真的非常方便！”

目前，南沙邮轮母港开通了出发香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地12个，邮轮航线目的地数量全国排名前列，也是内地东南亚航线最多的邮轮港口之一。下一步，南沙将借助新邮轮母港，加大邮轮企业招商力度，探索引进或开辟新航线。将现有中国国际旅游集团开通运营的“三亚--西沙”邮轮航线延伸到广州南沙，策划推出“郑和下西洋”航线，开通以南沙为母港出发环东南亚的邮轮旅游航线，通过“邮轮+飞机”模式，让旅客体验东南亚风情，打造“海上新丝路”世界级旅游名片。