广州车展作为今年最后一场汽车行业盛事，终于压轴登场，于11月18日-27日在琶洲展馆举行。跟北京、上海车展相比，广州车展既有豪车“镇场”，更有车模展露风情万千。与此同时，蜂拥而来的媒体团队，交织着青春靓丽的主播，都在用镜头捕捉和传递着这场“豪门盛宴”。车展，已变成年轻人的主场。

采写：本报记者 何伟正 实习记者 何卓贤 摄影：黄宇帆

潮流元素迎合年轻消费者口味

“这次车展来了很多妖魔鬼怪！ 一开始看到一群cosplay时，我以为自己进错了展馆。”90后的小张表现得十分惊喜。本次车展，起亚为了能在众多对手中脱颖而出，花了不少心思请来cosplay团队助阵，十分吸引眼球。从Cosplay、阿凡达等舞台造型可以看出，起亚整个场馆布置风格特别年轻化，助阵现场首发的起亚KX7、NIRO（极睿）、起亚K2以及全新等重磅新车，表明产品的人群定位为年轻消费者。

记者还发现，在展馆里还出现了一大批网红拿着手机做直播。2016年可以说是网红直播的元年，这一年网络直播平台如雨后春笋一般席卷大江南北，不论是企业还是个人，都借助网络直播这个平台进行宣传。在广州车展上，奇瑞汽车就请了一群90后的网红来助阵。

随着网络信息技术的发展，网络化趋势使得更多汽车厂家调整战略，极力向年轻化靠拢。车展台以“年轻”为主打元素不止有起亚、奇瑞和长安欧尚，还有更多车企将新科技体验品搬到展台以迎合年轻人爱时尚、赶潮流的口味。资深车迷、80后白领陈权称，如今各大企业都将销售人群定在年轻人身上，“年轻一代没有老一辈人那么勤俭，每个人都肯花钱。”陈权称，车企以年轻化定位，也有利于品牌升级和发展，永葆年轻活力。

　各家车企之所以都倾向于“年轻化”，很大程度上是因为来看车的、购车的基本都是以85后和90后为主。“年轻化”的潮流不仅让主流车企调整了营销战略，就连很多之前消失的车企都纷纷开始复活，比如宝沃；甚至有成堆新品牌在崛起，比如荣威、汉腾和观致。

二孩利好 七座SUV扎堆推出

这几年，人们对SUV的喜爱有增无减，这也让各大车企纷纷推出SUV抢占市场，无论是小型SUV还是中大型SUV，各个细分领域都有多款车型亮相。

像大众、通用、福特、传祺、本田等在车展上都有新的SUV产品推出，它们成为今年车展上的主力。像雪佛兰全新Equinox、斯柯达首款7座SUV KODIAQ、上汽大众首款七座SUV Teramont、广州造的Jeep新指南者、英菲尼迪QX30等都在车展上备受关注。

记者粗略统计，本届广州车展上发布的SUV新车多达20余款，覆盖了小型到中大型SUV市场。不过，目前的消费主力依然集中在紧凑型和中型SUV市场，而随着二孩政策的放开，七座SUV开始争相推出。“目标非常明确，就是七座车，其他车型不看。”准备购车的黄先生揣着一大叠车型配置表，对记者表示，家中有两个小孩还有老人，车辆必须满足平时上下班，还要兼顾一家6口人平时出门的需求，只能买七座SUV。

“以前我们七座SUV，多是企业客户买的。但最近大半年时间，变化非常明显，很多家庭客户开始购买。”一名日系品牌的销售人员表示。

节能环保 新能源车令人期待

近年，在国家政策的支持下，节能环保的新能源汽车驶上了快车道，本届广州车展上，各种小排量增压发动机以及混合动力、纯电动汽车、太阳能汽车都相当引人注目。车展上共展出146款全新纯电动汽车、插电式混合动力等车型。

2015年，政府希望发展新能源汽车，实现节能减排、产业升级和能源安全等三大诉求，因此制定了强力的购置补贴与购置税减免政策，并确定了2020年累计销售500万辆新能源车的目标。

特别在北上广等重点城市中，据去年的数据统计，上海是中国最大的新能源汽车市场，广州新能源车市场也在全国名列前茅。目前，广州推出了一系列利好政策来推动新能源汽车发展，“不用摇号就上粤A/粤B牌”、“省油钱”、“地方政策力度大”让不少车主转向购买新能源车，且根据计划，到2025年广州新能源汽车年产量将突破100万辆。

而记者了解到在广州市场占据主流的日系品牌就在小排量涡轮增压发动机上做足功课。东风本田1.0T新思域拉低了入门门槛，而上市不久的广汽丰田1.2T发动机的雷凌、一汽丰田1.2T卡罗拉等车型也都为羊城市民带来了新的环保选择。

此外，像东风本田思铂睿混合动力版、荣威eRX5插电混动车型、福特新款蒙迪欧混动版、欧蓝德插电混动、帝豪插电混动版等混合动力车型，由于价格更利于消费者接受，在车展上关注度也很高。