百年老站升级扩建 花城再添新地标

12月26日，广州白云站正式投入运营

广州青年报讯（见习记者 陈天旭 通讯员 方杰）12月26日，广州白云站（以下简称“白云站”）正式投入运营，首发车C1893列车从中驶出，开往汕头南站。这不仅标志着这座“亚洲最大火车站”的落成，更昭示着粤港澳大湾区与粤东地区的互联互通跑出“加速度”。

白云站在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建，承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，进一步提升了广州铁路枢纽的客运能力，为广州再添一座城市新地标。 

“亚洲最大火车站”落成迎客

“白云站设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。”白云站站长钟巧兰介绍，车站站房分为高架商业层、高架候车层、站台层等地上3层；社会停车场层、出站和综合交通换乘层、城市轨道交通层等地下4层。同时，站内还建设了人性化、便捷化的旅客服务系统和覆盖全站的无障碍设施，可提供售票、问询、公安制证、快递、站内导航、重点旅客预约和急客临时改签等服务，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

“白云站是第四代高铁站房，车站与城市之间没有割裂感，通过对周边进行商业化开发，能够提升车站一体化能力。”中铁建工集团白云站总工程师宋宝仓介绍，站房周边由运营中心、长途客站、旅游大巴站场、公交站场组成“四角交通核”，形成了一体化的交通格局。

在白云站工程建设过程中，各参建单位广泛运用智能化、数字化建造技术，取得了一系列科技创新成果。“我们先后应用了18种智能机器人，借助智能技术的力量高效完成焊接、地面整平、地库抹光等任务。”中铁建工集团白云站副总工程师陈楠月表示，数字化技术广泛应用于基础图纸、钢结构建设、屋面装修等过程中，不仅帮助他们缩短了工期，也让他们对建造资源有了更合理、节能的运用。

记者了解到，白云站开通运营后，广州铁路枢纽广州站、广州东站等车站功能也将相应地进行优化调整，使各车站分工更加科学合理，更大限度地便利人民群众出行，在提高广州铁路枢纽客运能力及客运服务品质、推动粤港澳大湾区建设发展等方面都具有重要意义。

时速350公里高铁促粤东融入湾区

在白云站开通运营之际，汕头至汕尾高铁（以下简称“汕汕高铁”）汕头南至汕尾段也同步通车，迎接C1893列车的到来。随着汕汕铁路连通广汕铁路，粤东地区新增一条设计时速达350公里的客运大通道，广州至粤东地区的列车运行时间大大缩短，珠三角与粤东西北地区实现“2小时通达”。

“白云站的地理位置很好，交通也很便利。”乘坐C1893列车抵达汕头南站的乘客陈女士说，从白云站出发的这趟“高速”体验让她感到很激动，“以后我要从广州回汕头老家就方便了很多！”

高速行驶的列车内，乘务员向旅客介绍着这段铁路上的“美食特产”——特色茶饮、肉脯、果干等，车厢内也别出心裁地开展了潮剧、汉服等文化展示。这也意味着汕汕高铁的顺利通车不仅帮助汕头、揭阳、汕尾等粤东地区城市驶上融入粤港澳大湾区的“加速轨道”，更为广大旅客外出游玩提供了更便捷、更多样的体验，持续提升广大旅客在旅行游玩中的幸福感。